緊湊型氣缸FESTO費(fèi)斯托ADN-63-50-A-P-A特點(diǎn)

單作用氣缸只有一個氣源接口。進(jìn)入的壓縮空氣使活塞向一個方向運(yùn)動，氣缸輸出力就在這個方向積聚。如果活塞需要回到其初始位置，則只需排出氣缸中的空氣。機(jī)械彈簧將活塞推回其初始位置。該部件有一個通風(fēng)/排氣孔，這樣通過活塞在氣缸室中的運(yùn)動就不會產(chǎn)生過壓或低壓。

這些是活塞桿氣缸，帶有用于夾緊活塞桿的附加夾緊單元。當(dāng)工作壓力低于值時(shí)，摩擦夾緊機(jī)構(gòu)會激活，并且根據(jù)類型，可能有間隙或沒有間隙。帶有夾緊機(jī)構(gòu)的氣缸用于靜態(tài)夾持。動態(tài)制動和安全相關(guān)控制系統(tǒng)的使用需要具有相關(guān)測試證書的剎車。

緩沖兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊

安裝位置可選

符合標(biāo)準(zhǔn)ISO 21287

活塞桿端部外螺紋

位置檢測通過接近開關(guān)

符號00991217

派生型一端活塞桿

工作壓力0.06 Mpa ... 1 Mpa

工作壓力0.6 bar ... 10 bar

工作模式雙作用

工作介質(zhì)壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明可用潤滑介質(zhì)工作（之后須一直潤滑介質(zhì)工作）

耐腐蝕等級 CRC 2 - 中等耐腐蝕能力

油漆濕潤缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性VDMA24364-B1/B2-L

環(huán)境溫度-20 °C ... 80 °C

端位的沖擊能量1.3 J

6 bar 時(shí)的理論力值，返回行程1750 N

Festo 的擺動氣缸可實(shí)現(xiàn)擺角高達(dá) 270° 的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。葉片式擺動氣缸和齒輪齒條式擺動氣缸通常都能實(shí)現(xiàn)精度，同時(shí)還能提供*的性能和的多功能性。因此，我們的氣動驅(qū)動器廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)的自動

倍力氣缸是兩個相同的型材筒氣缸串聯(lián)在一起，使兩個運(yùn)動方向的推力加倍。倍力氣缸是一種氣缸設(shè)計(jì)，其特征是緊湊型氣缸串聯(lián)在一起。

但即使沒有活塞桿，它們也能執(zhí)行直線運(yùn)動，這就是它們也被稱為直線驅(qū)動器的原因。無桿氣缸主要用于行程較長的應(yīng)用中，例如作為多軸門架的基本驅(qū)動器或用于進(jìn)給任務(wù)。

Festo的不銹鋼氣瓶具有耐腐蝕材料的特點(diǎn)，如1.4301和1.4401。

緊湊型氣缸FESTO費(fèi)斯托ADN-63-50-A-P-A特點(diǎn)